


Xe tải van DFSK C35 5 chỗ chính thức trở lại thị trường Việt Nam với diện mạo hoàn toàn mới, hiện đại và mạnh mẽ mang phong cách thiết kế hướng đến tương lai. Phiên bản Van DFSK C35 2025 mang theo hàng loạt nâng cấp về công nghệ, thiết kế với tính tiện dụng, chắc chắn sẽ trở thành lựa chọn tối ưu cho doanh nghiệp và cá nhân cần một giải pháp vận chuyển hiệu quả, linh hoạt.
Van DFSK C35 Hoàn Toàn Mới – C35 dòng xe van của tương lai, không chỉ cải thiện trải nghiệm người lái mà còn tối ưu chi phí vận hành, giúp tối đa hóa lợi nhuận cho chủ xe. Đặc biệt bản C35 5 chỗ được xem như làn gió mới trong phân khúc xe tải van, mang đến nhiều ưu điểm nổi bật vượt trội so với đối thủ.
Xe van DFSK C35 hoàn toàn mới
Để biết thêm chi tiết về dòng xe tải van DFSK C35 hoàn toàn mới này hãy xem ngay bài viết bên dưới:
Xe tải van DFSK C35 5 chỗ là mẫu xe được tin dùng rộng rãi tại cả Thái Lan và Việt Nam nhờ độ bền, tính ổn định và khả năng vận hành linh hoạt.
Thiết kế hiện đại, mạnh mẽ và thể thao thường được ví như phiên bản thu gọn của Ford Transit.
Kiểu dáng vuông vức giúp tối ưu không gian khoang hàng, dễ xếp dỡ hàng và chở được nhiều loại hàng hóa hơn so với các mẫu van truyền thống khác.
Đây là mẫu xe van 5 chỗ hoàn toàn mới, công nghệ cải tiến nhất trên thị trường, mang lại trải nghiệm tối ưu cho khách hàng.
Van DFSK C35 có mức tiêu hao nhiên liệu chỉ 8 lít/100 km, giúp tiết kiệm đáng kể chi phí vận hành, tính trung bình khi sử dụng DFSK C35 sẽ giảm hơn 270 triệu chỉ sau 7 năm vận hành.
Linh kiện phổ thông, dễ mua – dễ thay thế đồng bộ theo xe nên chi phí bảo hành, bảo dưỡng rẻ.
Dịch vụ hậu mãi và chi phí bảo dưỡng thấp, không làm phát sinh thêm chi phí ngoài dự kiến.
Chế độ bảo hành toàn quốc 3 năm
Giá thành phù hợp với mọi mô hình kinh doanh, giúp người mua dễ thu hồi vốn nhanh.
Xe có tính thanh khoản cao nhưng giá đầu tư lại hợp lý, linh hoạt trong vấn đề tài chính, dễ đầu tư – dễ thu hồi vốn nhanh.
Chi phí đầu tư ban đầu thấp so với các mẫu van cùng phân khúc, trả góp chỉ từ 5 triệu/tháng, và hoàn vốn chỉ sau khoảng 19 tháng, thậm chí chỉ cần vốn ban đầu 65 triệu là đã có thể sở hữu xe.
C35 thiết kế thùng hàng vuông vức giúp tối ưu diện tích sử dụng, chở hàng nhiều hơn, gia tăng lợi nhuận hàng năm.
Xe hoạt động vào thành phố không lo cấm tải hay cấm giờ, doanh nghiệp sẽ linh động chở hàng hóa, rút ngắn thời gian hoàn vốn.
Xe van DFSK C35 thùng hàng dài 1m6, với sức chứa lên đến 2.8 khối, tải cao 945kg, vừa linh động, vừa chở hàng tối ưu.
C35 được trang bị đa năng, tiện nghi như xe ô tô con nên không chỉ để chở hàng mà có thể làm dịch vụ chở người hoặc hàng hóa đều được.
Khoang chứa rộng, dễ bố trí nên đáp ứng được nhiều loại hàng: chở rau củ, hải sản, thực phẩm, nước uống, phụ kiện, thiết bị quảng cáo, chăn ga gối nệm, linh kiện điện máy…
Là lựa chọn lý tưởng cho doanh nghiệp giao nhận, đội vận tải nội thành hoặc khách hàng cá nhân cần phương tiện nhỏ gọn, nhưng tải cao để chạy hàng.
C35 thiết kế hiện đại, phong cách thể thao
Hãy theo chân Ô Tô An Sương để hiểu rõ hơn về xe van DFSKC35 này nhé.
Cabin vuông rộng rãi, dễ quan sát


Đèn hậu tinh gọn 2 bên, giữa có cảm biến lùi
Gương chiếu hậu bản lớn hạn chế điểm mù
Ngoài thiết kế ngoại thất bắt mắt, xe tải Van DFSK C35 còn được người dùng đánh giá cao về khoang nội thất với sự thoải mái và tiện nghi bậc nhất. Có thể nói đây là 1 điểm nhấn gây ấn tượng lớn với người dùng khi lần đầu tiên trải nghiệm chiếc van DFSK C35 tải trọng 945Kg này, bởi với trang bị bên trong Cabin cực kỳ hiện đại, hoàn toàn không thua kém các mẫu xe ô tô đời mới hiện nay như:


Trang bị tiện nghi như xe ô tô con



Sàn dập lá me Inox ma sát cao, chóng trượt
| Thông số kỹ thuật | |
| Kích thước tổng thể (DxRxC) | 4510x 1680x 2010 mm |
| Kích thước lòng thùng (DxRxC) | 1640x 1440x 1170 mm |
| Khoảng cách trục | 3050 mm |
| Trọng lượng | |
| Trọng lượng bản thân | 1400 kg |
| Tải trọng | 945 kg |
| Trọng lượng toàn bộ | 2670 kg |
| Số chỗ ngồi | 5 |
| Động cơ | |
| Loại động cơ | DK15-06 |
| Nhiên liệu, xi lanh, làm mát…. | Xăng không chìcó trị số ốc tan >95 |
| Thể tích làm việc | 1493 cc |
| Công suất cực đại/Tốc độ quay | 74/6000 kW, v/ph |
| Mô men xoắn/ tốc độ quay | 136N.m/2800-3600 v/p |
| Truyền động | |
| Hệ thống lái | Bánh răng – thanh răng trợ lực điện. |
| Hệ thống phanh chính | Phanh đĩa/ tang trống: Thủy lực, trợ lực chân không |
| Phanh đỗ | |
| Hệ thống treo trước | Treo trước kiểu độc lập, lò xo trụ, thanh cân bằng, giảm chấn thủy lực. |
| Hệ thống treo sau | Treo sau kiểu phụ thuộc, 5 nhíp lá, giảm chấn thủy lực. |
| Đặc tính | Tác động lên bánh xe trục 2 cơ khí |
| Cỡ lốp | 185R14 |
| KÍCH THƯỚC | |
| Kích thước tổng thể (DxRxC) | 4510x 1680x 2010 mm |
| Kích thước lòng thùng (DxRxC) | 1640x 1440x 1170 mm |
| Khoảng cách trục | 3050 mm |
| TRỌNG LƯỢNG | |
| Trọng lượng bản thân | 1400 kg |
| Tải trọng | 945 kg |
| Trọng lượng toàn bộ | 2670 kg |
| Số chỗ ngồi | 5 |
| ĐỘNG CƠ | |
| Loại động cơ | DK15-06 |
| Nhiên liệu, xi lanh, làm mát…. | Xăng không chìcó trị số ốc tan >95 |
| Thể tích làm việc | 1493 cc |
| Công suất cực đại/Tốc độ quay | 74/6000 kW, v/ph |
| TRUYỀN ĐỘNG | |
| HỆ THỐNG LÁI | Bánh răng – thanh răng trợ lực điện. |
| HỆ THỐNG PHANH CHÍNH | Phanh đĩa/ tang trống: Thủy lực, trợ lực chân không |
| PHAN ĐỖ | |
| HỆ THỐNG TREO TRƯỚC | Treo trước kiểu độc lập, lò xo trụ, thanh cân bằng, giảm chấn thủy lực. |
| HỆ THỐNG TREO SAU | Treo sau kiểu phụ thuộc, 5 nhíp lá, giảm chấn thủy lực. |
| ĐẶC TÍNH | Tác động lên bánh xe trục 2 cơ khí |
| CỠ LỐP | 185R14 |






TMT Motors và các hãng xe thuộc Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) đã chủ động lên kế hoạch đầu tư, nâng cấp các thiết bị và công nghệ cho các mẫu xe để đáp ứng tiêu chuẩn khí thải mức 5. Theo Quyết định số 49/2011/QĐ-TTg của Thủ tướng […]
Chính phủ vừa ban hành Nghị định 103/2021/NĐ-CP về mức thu lệ phí trước bạ đối với ô tô, rơ moóc hoặc sơ mi rơ moóc được kéo bởi ô tô và các loại xe tương tự xe ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước. Giảm 50% lệ phí trước bạ đối với ô tô sản […]
Copyright © 2023. All rights reserved.